Terça-feira, 18 de agosto de 2026, 21:33

situs toto

toto togel

bandar togel

toto togel

toto togel

toto slot

slot resmi

situs togel

toto slot

link gacor

situs toto

slot gacor

situs togel

toto slot

situs slot

situs toto

slot gacor

situs gacor

link gacor

bandar togel

link slot

link togel

situs togel

situs slot

slot online

cabe4d daftar

toto togel

link slot

toto togel

situs toto

idikepulauanselayar.org

idipinrang.org

idibulungan.org

iditanatoraja.org

iditorajautara.org

pafikabupatenbuleleng.org

pafikabupatensigi.org

togel online

situs slot

situs togel

togel online

situs toto

toto togel

toto togel

situs gacor

link gacor

situs togel

situs slot

situs toto

link togel

situs slot

toto togel

bandar togel

situs toto

link slot

situs gacor

toto slot

situs slot

link slot

situs gacor

link slot

situs slot

toto slot

situs slot

toto slot

toto togel

situs slot

situs toto

togel online

toto 4d

link gacor

link togel

situs togel

situs toto

link gacor

slot gacor hari ini

togel 4d

toto

togel resmi

situs toto

link slot

slot gacor

slot online

situs slot

idihulusungaitengah.org

idisoppeng.org

idiluwutimur.org

idiluwuutara.org

idibulukumba.org

pafikabupatenbangli.org

pafikabupatenkayong.org

Capital fica em 4º em ranking de ciclovias

da redação/com campo grande news - 27 de jul de 2014 às 23:37 897 Views 0 Comentrios
Capital fica em 4º em ranking de ciclovias Campo Grande conquistou o 4º lugar no ranking de ciclovias brasileiras

Campo Grande (MS) - A cidade de Campo Grande foi eleita pela Revista Galileu como a quarta capital do Brasil que oferece mais vias em relação ao total da população. Mesmo com a boa qualificação, os ciclistas de Campo Grande ainda querem melhorias, mas, principalmente, respeito dos motoristas.

De acordo com a Galileu, Campo Grande somou 10,8 km para cada 100 mil habitantes. No primeiro lugar do ranking ficou Rio Branco (AC) com 16,7 km, em segundo Brasília (DF), 14,3 km, e Florianópolis (SC) com 12,6 km. As três primeiras capitais possuem 60, 400 e 57 quilômetros, respectivamente, de ciclovias.

A boa qualificação não convence os ciclistas, pelo contrário, os surpreendeu pela qualidade das vias. “Não merece, precisa melhorar muita coisa”, afirma o médico João Antônio Freire, 45 anos.

Ele usa a bicicleta como esporte. Três vezes na semana, pedala por duas horas até o Bairro Indubrasil. Como percorre todo os 90 km de ciclovias da Capital, João critica alguns pontos do local. “Tem que ter mais regularidade. Também há muitos buracos e precisa melhorar a sinalização da ciclovia”, aponta.

O gerente de uma revendedora de lingerie, Lincoln Martins, 24, também fica surpreso com a colocação de Campo Grande no ranking. Pra ele, há poucas ciclovias em Campo Grande e as que existem não são bem cuidadas, como o trecho da Avenida Cônsul Assaf Trad, que dá acesso ao Shopping Bosque dos Ipês.

Na Capital a bicicleta ultrapassou o patamar de transporte e virou esporte para muitos. Thiago Urias Lopes, 31, é proprietário de uma loja especializada e revela que a clientela aumentou com a criação da ciclovia da Avenida Afonso Pena, muitos utilizando para o lazer.

“Há muitos iniciantes na cidade, as vendas estão crescendo. Um entra no esporte, gosta e chama o outro”, conta. Mas, como os carros, a bicicleta também possui seu custo de manutenção. “Tem gente que gasta R$ 20,00 por semana, tem outros que vem remendar o pneu toda a semana, mas isso varia com a pessoa e como ela usa a bicicleta”.

O técnico de informática, Matheus Maciel Leite, 18, utiliza a bicicleta para ir ao trabalho e faculdade, percorrendo cerca de oito quilômetros por dia, mas o cansaço compensa pelos custos. “Eu pago cerca de R$ 40 por mês de manutenção, se eu fosse de carro gastaria uns R$ 200 somente de gasolina”, revela.

Para quem economizar na gasolina e ainda fazer um exercício físico, a bicicleta é a opção certa. Em Campo Grande, é necessário desembolsar de R$ 200 até R$ 3 mil, ou mais, em uma bicicleta, dependendo de como ela será utilizada.

“Se houver um local para guardar a bicicleta no serviço, um vestiário, além de uma extensão maior de ciclovia, é mais viável”, finaliza Thiago.

Comentários

Seu endereço de e-mail não será publicado. Os campos com * são obrigatórios.